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la Cession Interne sert à plusieurs choses:

  • Chiffrer les frais réalisés sur un Véhicule d’Occasion, couramment appelés « FREVO » (Frais de Remise en Etat des VO), afin de pouvoir les déduire de la marge soumise à TVA,
  • Déstocker des articles dans le cadre d’une remise en état de véhicule, ou bien d’une réparation sous garantie, ou d’un entretien « gratuit ».

La Cession Interne est un document qui permet de sortir de stock des pièces et de quantifier des opérations de main d’œuvre. Les pièces et la main d’œuvre sont valorisées selon leur prix de revient. Sur le parc client, la cession interne a pour but de quantifier des réparations qui ne donneront pas lieu à une facturation.

MotoClic propose deux manières de créer des Cessions Internes:

  • Création de la Cession Interne à partir d’un OR
  • Création directe de la Cession Interne directement depuis le menu

Création de la cession interne à partir d’un OR

Cette méthode consiste à créer d’abord un Ordre de Réparation pour suivre et mémoriser les travaux effectués pour la remise en état d’un véhicule. Remarque : On choisit comme client notre garage (1). Puis, une fois les travaux de l’OR terminés, on génère une Cession Interne en utilisant ce bouton (2) afin de déstocker les pièces :

L’écran suivant indique la progression de la génération de la Cession Interne. Cliquez sur le numéro de ce nouveau document pour y accéder :

On accède à l’écran de la Cession Interne :

Création directe de la Cession interne depuis le menu

Si on a pas besoin de suivre l’avancement des travaux, alors on ne saisit pas d’OR, et on crée directement la Cession Interne en passant par le menu : Choisissez « Produits et Services » et sélectionnez « Cessions Internes » :

Puis cliquez sur le bouton « Ajouter une cession Interne » :

Le système vous permet alors de choisir à quel véhicule seront rattachées les dépenses de pièces et de main d’œuvre ce cette Cession Interne ( Si cette Cession Interne ne concerne pas un véhicule en particulier, laissez vide la partie « Véhicule à réparer » )

Une fois le véhicule sélectionné, cliquez sur « Confirmer » :

La Cession Interne est créée, en attente de remplissage de votre part :

La prochaine étape sera donc d’indiquer les produits et Opérations de main d’œuvre consommés. Pour cela recherchez les référence et les désignations concernées :

Pour chaque ligne, le système ressort le prix de revient indiqué dans la fiche du produit ou de l’unité de main d’œuvre. Indiquez la quantité consommée (1), ajustez éventuellement le prix de revient (2), puis cliquez sur « Ajouter » (3) :

Répétez l’opération pour toutes les pièces et opérations de main d’œuvre de la Cession Interne concernée :

Confirmation de la Cession Interne

Cette étape aura deux effets :

  • Les pièces seront sorties du stock.
  • si cette Cession Interne est rattachée à un Véhicule d’Occasion, le prix de Revient de cette Cession Interne pourra être pris en compte dans le calcul de la marge.

Pour confirmer une Cession Interne, dans le champ « Statut du Document« , choisissez « Confirmer » (1), puis confirmez ce choix (2) :

A partir de ce moment la Cession Interne concernée n’est plus modifiable: Les Boutons « Confirmer » et « Ajouter » ne s’affichent plus :

On peut si on le souhaite imprimer la Cession interne au format PDF. Pour cela, cliquer sur le bouton « Imprimer en PDF » en haut de l’écran :

Résultat :

On peut vérifier que les mouvements de stock (des sorties en l’occurrence) ont bien été générés:

Prise en compte de la Cession Interne dans la marge du VO

Le prix de revient de la Cession Interne peut être pris en compte dans la marge réalisée sur la revente d’un véhicule d’occasion. Si on consulte la fiche d’un VO qui est rattaché à une ou plusieurs Cessions Internes :

On peut choisir de cocher ou décocher quelles Cessions Internes doivent être comptées dans le prix de revient du véhicule:

Dans cet exemple, nous avons acheté le véhicule 1500 € (1) , nous avons eu 100 € de frais divers (2) , et 251,78 € de Cessions Internes (3). Ce qui fait que ce véhicule nous revient à 1851,78 € (4). Comme nous le vendons à 3000€ TTC (5) soit 2803,63 € HT (6) , nous réalisons au final une marge de 956,85 € (7), correspondant à un taux de marge de 51.67 € (8) :

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